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打通城東主動脈 拉開發展新框架
更新時間:2020-9-11 9:09:13    來源:焦作晚報

  圖① 已經完工的東海大道跨南水北調橋。

  圖② 中建三局施工人員在安裝扣板,為澆筑混凝土作準備。

  圖③ 中建三局橋梁施工現場。

  圖④ 東海大道跨新河橋已完成箱梁吊裝,正在加緊橋面鋪裝。


  道路是城市的骨架,建設便捷、暢通的城市道路體系,是現代化城市建設的重要內容。東海大道搭起了城市向東發展的主脈絡,對拉大城市框架、完善城市功能、改善通行條件、促進城市經濟發展有著重要意義。這條全長20.8公里的城區主干道,將拉開城市向東發展的新框架。

  秋高氣爽,東海大道大獅澇河橋施工現場,工作人員揮汗如雨,正在進行樁基施工。據施工現場工作人員介紹,這里的樁基施工已完成26根,其他各項工作正在進行中。這,距離東海大道通車又近了一步。

  東海大道是我市十大基礎設施重點項目之一,位于城區東部,設計為城區主干道,道路呈南北走向,北起焦輝路,南至S104,道路全長20.08公里。

  根據規劃,東海大道從北向南依次與焦輝路、待九路、解放路、建設路、待王路、人民路、豐收路、長濟高速公路、S1049條主要道路交叉,跨越南水北調橋總干渠、山門河、新河、青年河、大沙河、大獅澇河6條河流,穿越焦煤韓王支線、焦煤專用線、張弓物流專用線、新焦鐵路、鄭焦城際鐵路5條鐵路。

  東海大道建設項目是我市規劃三環路的重要組成部分,對完善我市的道路網絡、改善周邊交通環境起著至關重要的作用,對促進全市社會、經濟及城市健康發展具有重要意義。東海大道建成后,不僅承擔著我市進出城區的需求,還承擔著過境交通及貨運交通通行的繁重任務。該項目采用PPP模式運營,總投資為18.56億元。

  8月25日,記者沿著東海大道,從北至南記錄了施工圖景,揭開這條城區東部主干道施工的神秘面紗。東海大道焦輝路—秦莊段除焦煤韓王支線和解放路口外已基本貫通,施工人員正在進行分車帶路沿石施工;秦莊—山門河段為下穿鐵路部分及U形槽,目前正在預制下穿張弓物流箱涵;山門河—豐收路段已基本貫通,豐收路口正在加緊施工;豐收路—大沙河段所有橋梁已架設完畢,新河橋正在進行橋面施工,青年河和大沙河橋面混凝土已鋪裝完成;大沙河以南段的長濟高速橋樁基完成210根,正在施工墩柱及橋臺,大獅澇河橋樁基完成26根。

  一分汗水,一分收獲。2017年6月28日開工以來,歷經幾百個日日夜夜,東海大道已經雛形顯現。施工期間,市領導多次調研督導、現場辦公,協調解決項目建設中遇到的問題。項目實施過程中,各參建單位以時不我待、只爭朝夕的精神狀態,從前期規劃、論證,再到項目設計、招投標、現場建設等,環環相接、絲絲入扣。

  征地拆遷,是東海大道項目開工建設的重要前提,直接影響工程進度和施工工期。馬村區和示范區政府主要負責人帶頭主抓,挨家挨戶走訪,講政策、解疑惑,一戶一戶簽協議,為項目的順利開工奠定了良好基礎。建設資金是項目順利開展的保證,市投資集團想方設法、排除萬難,積極籌措資金,保障了建設資金來源,確保了工程項目建設順利進行。項目建設過程中,我市積極與國務院南水北調辦公室、鄭州鐵路局等單位協調辦理審批手續,協調供水、供電、燃氣、通信、國防光纜等管線的征遷工作。項目建設人員不分晝夜奮戰在工地,以“保質量、保速度、保效率”為原則,細化方案,交叉施工,倒排工期,全力以赴保質保量完成施工任務。

  作為我市南區路網的一部分,東海大道擔負著城區南北方向輻射周邊地區、帶動南區發展的重要作用,被我市列為重點民生工程之一。記者在采訪時了解到,預計到今年年底,東海大道大沙河以北段(除鐵路交叉口外)將貫通。馬村區待王街道居民吳先生說:“道路對拓寬城市空間、完善城市路網結構、改善城市環境質量都具有極其重要的意義。家門口多了一條筆直寬敞的大路,以后的生活一定會方便很多。期待東海大道能早日建成通車。”


(記者 梁智玲/文 劉金元/圖)

新聞編輯:陳婷 
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    打通城東主動脈 拉開發展新框架
    2020-9-11 9:09:13    來源:焦作晚報

      圖① 已經完工的東海大道跨南水北調橋。

      圖② 中建三局施工人員在安裝扣板,為澆筑混凝土作準備。

      圖③ 中建三局橋梁施工現場。

      圖④ 東海大道跨新河橋已完成箱梁吊裝,正在加緊橋面鋪裝。


      道路是城市的骨架,建設便捷、暢通的城市道路體系,是現代化城市建設的重要內容。東海大道搭起了城市向東發展的主脈絡,對拉大城市框架、完善城市功能、改善通行條件、促進城市經濟發展有著重要意義。這條全長20.8公里的城區主干道,將拉開城市向東發展的新框架。

      秋高氣爽,東海大道大獅澇河橋施工現場,工作人員揮汗如雨,正在進行樁基施工。據施工現場工作人員介紹,這里的樁基施工已完成26根,其他各項工作正在進行中。這,距離東海大道通車又近了一步。

      東海大道是我市十大基礎設施重點項目之一,位于城區東部,設計為城區主干道,道路呈南北走向,北起焦輝路,南至S104,道路全長20.08公里。

      根據規劃,東海大道從北向南依次與焦輝路、待九路、解放路、建設路、待王路、人民路、豐收路、長濟高速公路、S1049條主要道路交叉,跨越南水北調橋總干渠、山門河、新河、青年河、大沙河、大獅澇河6條河流,穿越焦煤韓王支線、焦煤專用線、張弓物流專用線、新焦鐵路、鄭焦城際鐵路5條鐵路。

      東海大道建設項目是我市規劃三環路的重要組成部分,對完善我市的道路網絡、改善周邊交通環境起著至關重要的作用,對促進全市社會、經濟及城市健康發展具有重要意義。東海大道建成后,不僅承擔著我市進出城區的需求,還承擔著過境交通及貨運交通通行的繁重任務。該項目采用PPP模式運營,總投資為18.56億元。

      8月25日,記者沿著東海大道,從北至南記錄了施工圖景,揭開這條城區東部主干道施工的神秘面紗。東海大道焦輝路—秦莊段除焦煤韓王支線和解放路口外已基本貫通,施工人員正在進行分車帶路沿石施工;秦莊—山門河段為下穿鐵路部分及U形槽,目前正在預制下穿張弓物流箱涵;山門河—豐收路段已基本貫通,豐收路口正在加緊施工;豐收路—大沙河段所有橋梁已架設完畢,新河橋正在進行橋面施工,青年河和大沙河橋面混凝土已鋪裝完成;大沙河以南段的長濟高速橋樁基完成210根,正在施工墩柱及橋臺,大獅澇河橋樁基完成26根。

      一分汗水,一分收獲。2017年6月28日開工以來,歷經幾百個日日夜夜,東海大道已經雛形顯現。施工期間,市領導多次調研督導、現場辦公,協調解決項目建設中遇到的問題。項目實施過程中,各參建單位以時不我待、只爭朝夕的精神狀態,從前期規劃、論證,再到項目設計、招投標、現場建設等,環環相接、絲絲入扣。

      征地拆遷,是東海大道項目開工建設的重要前提,直接影響工程進度和施工工期。馬村區和示范區政府主要負責人帶頭主抓,挨家挨戶走訪,講政策、解疑惑,一戶一戶簽協議,為項目的順利開工奠定了良好基礎。建設資金是項目順利開展的保證,市投資集團想方設法、排除萬難,積極籌措資金,保障了建設資金來源,確保了工程項目建設順利進行。項目建設過程中,我市積極與國務院南水北調辦公室、鄭州鐵路局等單位協調辦理審批手續,協調供水、供電、燃氣、通信、國防光纜等管線的征遷工作。項目建設人員不分晝夜奮戰在工地,以“保質量、保速度、保效率”為原則,細化方案,交叉施工,倒排工期,全力以赴保質保量完成施工任務。

      作為我市南區路網的一部分,東海大道擔負著城區南北方向輻射周邊地區、帶動南區發展的重要作用,被我市列為重點民生工程之一。記者在采訪時了解到,預計到今年年底,東海大道大沙河以北段(除鐵路交叉口外)將貫通。馬村區待王街道居民吳先生說:“道路對拓寬城市空間、完善城市路網結構、改善城市環境質量都具有極其重要的意義。家門口多了一條筆直寬敞的大路,以后的生活一定會方便很多。期待東海大道能早日建成通車。”


    (記者 梁智玲/文 劉金元/圖)

    新聞編輯:陳婷 
     

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